एजेंसी चयन की प्रक्रिया शुरू
दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने प्रायोरिटी कॉरिडोर के सभी पांच स्टेशनों पर इस प्रणाली की आपूर्ति व स्थापना को लेकर एजेंसी चयन की प्रक्रिया शुरू कर दी है. इस पर कुल 1.73 करोड़ रुपये की लागत आयेगी. निविदा दस्तावेजों के मुताबिक 20 मार्च 2025 तक एजेंसी का चयन कर अगले छह महीने में उपकरण लगाये जाने की प्रक्रिया पूरी कर ली जायेगी.
वेंडिंग मशीन से खरीद सकेंगे टिकट
एस-एएफसी सिस्टम के तहत प्रायोरिटी कॉरिडोर के स्टेशनों पर वेंडिंग मशीन भी लगाये जायेंगे. इन वेंडिंग मशीन की सहायता से मेट्रो रेल में यात्रा को लेकर टिकट खरीदे जा सकेंगे. यात्री वेंडिंग मशीन की स्क्रीन पर यात्रा स्टेशन चुन कर व आवश्यक राशि का भुगतान कर स्वयं भी टिकट ले सकेंगे. इन मशीन के माध्यम से पटना मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड द्वारा जारी किए जाने वाले स्मार्ट कार्ड को भी रिचार्ज कराया जा सकेगा.
पहले चरण में चार स्टेशनों पर ही ठहरेगी मेट्रो
मलाही पकड़ी से आइएसबीटी तक 6.5 किमी लंबे प्रायोरिटी कोरिडोर में पांच एलिवेटेड मेट्रो स्टेशन मलाही पकड़ी, खेमनीचक, भूतनाथ, जीरोमाइल और न्यू आइएसबीटी हैं. राज्य सरकार ने अगस्त 2025 में इस खंड पर मेट्रो का परिचालन शुरू करने का निर्णय लिया है. लेकिन, पांच में से एक खेमनीचक स्टेशन पर अभी काफी काम होना बाकी है. इसको देखते हुए उम्मीद है कि खेमनीचक स्टेशन पर मेट्रो रूकेगी नहीं. मलाही पकड़ी से मेट्रो चलने पर सीधे भूतनाथ स्टेशन ही रुकेगी. चार मेट्रो स्टेशन ही ऑपरेशनल होंगे, जहां से यात्री चढ़-उतर सकेंगे.
खेमनीचक मेट्रो स्टेशन होगा जक्शन
पटना जंक्शन के साथ ही खेमनीचक मेट्रो स्टेशन को भी इंटरचेंज स्टेशन बनाया जाना है. यहां पर दोनों कोरिडोर के लिए मेट्रो की अदला-बदली की जा सकेगी. खेमनीचक मेट्रो स्टेशन पर एक ही लेवल पर दोनों प्लेटफार्म होंगे. एक प्लेटफॉर्म से राजेंद्र नगर, अशोक राजपथ, फ्रेजर रोड होते हुए जंक्शन जाने वाली रूट की मेट्रो मिलेगी, वहीं दूसरे प्लेटफॉर्म से पुराना मीठापुर बस स्टैंड, पटना जंक्शन, बेली रोड होते हुए सगुना मोड़ तक जाने वाली मेट्रो पकड़ सकेंगे.
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