उन्होंने कहा, ‘हालांकि, रेलवे की दो तिहाई आमदनी माल ढुलाई से होती है, लेकिन हमने इस पर कभी ध्यान नहीं दिया और इसकी उपेक्षा करने से रेलवे की माल ढुलाई में हिस्सेदारी कम हुई है और आने वाले दिनों में यह चिंता का विषय होगा कि रेलवे इसमें अपनी मदद कैसे करेगी.’ प्रभु ने कहा, ‘इस तरह, रेलवे बजट के इतिहास में पहली बार इस साल से हमने माल ढुलाई में कटौती की प्रक्रिया शुरू की है. देश में माल ढुलाई क्षेत्र में सुधार कल्पनातीत है और सुधार से आने वाले दिनों में रेलवे को फायदा होगा.’
उन्होंने कहा कि देश में रेलवे ऊर्जा का सबसे बड़ा उपयोक्ता है. ऊर्जा का उपयोग उचित तरीके से किया जाना चाहिए और बिजली की लागत कम करने के लिए कई पहलें करने की जरुरत है. मंत्री ने कहा, ‘रेलवे के अस्तित्व के लिए (ऊर्जा पर रेलवे का व्यय घटाकर) लागत कम करना जरुरी है. यह अस्तित्व का सवाल है और हमने उर्जा की बचत के लिए बड़ी नीतियां बनाई हैं.’ उन्होंने कहा कि पिछले दो साल में नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार ने रेल बजट यात्रियों की सुविधाओं को ध्यान में रखकर बनाया है और बजट में आम आदमी के लिए सब कुछ है.
रेल मंत्री ने कहा, ‘यात्रियों के लिए लिफ्ट, एलीवेटर, ई-टिकट, मांग के अनुरुप खान-पान की व्यवस्था, मशीनों से कपडों की धुलाई, नये दीन दयाल डब्बे जैसी सुविधाओं पर बड़ा निवेश किया जा रहा है.’ प्रभु ने इस समारोह में ही 11,307 गुलबर्गा-हैदराबाद दैनिक इंटरसिटी एक्सप्रेस और 11,083 मुंबई एलटीटी-काजीपेट साप्ताहिक तादोबा एक्सप्रेस को वीडियो रिमोट लिंक के जरिए झंडी दिखाकर रवाना किया. उन्होंने कहा कि लंबे समय से लटकी पडी ये दोनों मांग अब पूरी हो गईं हैं.
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