प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर ने सबसे पहले हथुआ रेलवे स्टेशन का निरीक्षण किया और विद्युतीकृत रेलखंड के मानक के अनुरूप यार्ड प्लान, न्यूट्रल सेक्शन, पावर सब स्टेशन, स्टेशन वर्किंग रूल, प्लेटफाॅर्म क्लीयरेंस, प्वाइंट क्रॉसिंग, सिग्नलिंग, अर्थिंग ट्रैक, ओवरहेड ट्रैक्शन की ऊंचाई, ब्लॉक ओवरलैप, फाउलिंग मार्क, सैंड हंप, फीडर पावर सप्लाइ वितरण प्रणाली तथा नियंत्रण फीडर आइसोलेशन आदि की सुरक्षा परखी. बथुआ स्टेशन पर प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर ने एकीकृत रेलखंड के विद्युतीकरण के मुताबिक विकसित विभिन्न कार्यों का निरीक्षण में सभी कार्य मानक के अनुरूप पाया.
इसके बाद प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर अपने स्पेशल निरीक्षण यान से हथुआ-बथुआ-पंचदेवरी ब्लाक सेक्शन के निरीक्षण के क्रम में विद्युतीकृत रेलखंड के मानक के अनुरूप यार्ड प्लान, न्यूट्रल सेक्शन, पावर सब स्टेशन, स्टेशन वर्किंग रूल, प्लेटफाॅर्म क्लीयरेंस, प्वाइंट क्राॅसिंग, सिग्नलिंग ,अर्थिंग, ओवरहेड ट्रैक्शन की ऊंचाई , पावर डिस्ट्रीब्यूशन एवं विफलता की स्थिति में की जानेवाली कार्यप्रणाली देखी. निरीक्षण के बाद अधिकतम गति से नयी विद्युतीकृत लाइन पर विद्युत इंजन युक्त स्पेशल ट्रेन से प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर द्वारा गति परीक्षण सफल रहा. इस दौरान निरीक्षण स्पेशल ने उच्चतम गति से पंचदेवरी से हथुआ की दूरी तय कर की.
निरीक्षण के दौरान वाराणसी मंडल के अपर मंडल रेल प्रबंधक(प्रशासन) राहुल श्रीवास्तव , वरिष्ठ मंडल विद्युत इंजीनियर (कर्षण) आरएन सिंह, वरिष्ठ मंडल विद्युत इंजीनियर (सामान्य) पंकज केशरवानी, मुख्य इलेक्ट्रिक इंजीनियर (वर्क्स) ओपी सिंह, उपमुख्य इलेक्ट्रिक इंजीनियर (वर्क्स) वीके शर्मा, वरिष्ठ मंडल सिग्नल एवं दूरसंचार इंजीनियर द्वितीय यशवीर सिंह, वरिष्ठ मंडल इंजीनियर प्रथम ऋषि श्रीवास्तव समेत एमएस इंटरप्राइजेज निगम लिमिटेड के इंजीनियर/कर्मचारी एवं वाराणसी मंडल के वरिष्ठ पर्यवेक्षक उपस्थित थे.
