सब्सिडी में कटौती के बावजूद इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की बिक्री में जबरदस्त उछाल, जानिए क्या है वजह?

इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर सब्सिडी में कटौती के कारण लगे झटके के बाद इलेक्ट्रिक दोपहिया उद्योग अब सुधार के संकेत दे रहा है, कंपनियां नए, कम लागत वाले मॉडल लॉन्च करने के लिए तैयार हैं.

वाहन पंजीकरण डेटा रिकॉर्ड करने वाले सरकार के वाहन डेटाबेस के अनुसार, हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री सितंबर में एक साल पहले की तुलना में 20% और पिछले महीने की तुलना में 2% बढ़कर कुल 63,716 इकाई हो गई.

सरकार द्वारा ईवी पर दिए जाने वाले प्रोत्साहनों में उल्लेखनीय कटौती के बाद ई-दोपहिया वाहनों की संख्या घटकर 46,000 रह गई, जिसके परिणामस्वरूप वाहन की कीमतें अचानक बढ़ गईं. हालाँकि, इक्विटी रिसर्च फर्म एलारा कैपिटल के विश्लेषण से पता चलता है कि 2023-24 की पहली छमाही के लिए इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की औसत मासिक पंजीकरण दर 66,600 इकाई थी, जो ई-दोपहिया वाहनों की बिक्री में निरंतर वृद्धि को दर्शाती है. इसकी तुलना में, पूरे 2022-23 के लिए औसत मासिक पंजीकरण दर 60,500 इकाइयों से थोड़ी कम थी.

सितंबर के अंत तक भारत के कुल दोपहिया बाजार में इलेक्ट्रिक स्कूटरों का प्रतिनिधित्व 4.9% था, जो अगस्त के अंत में 5% से थोड़ा कम है. इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में एकीकरण सितंबर में भी जारी रहा, क्योंकि इस सेगमेंट में बिक्री में कुछ शीर्ष ईवी की हिस्सेदारी बढ़ रही है.

ओला इलेक्ट्रिक ने सितंबर में 18,635 इकाइयों के पंजीकरण के साथ 29.2% बाजार हिस्सेदारी हासिल करते हुए बाजार में शीर्ष पर अपनी बढ़त बनाए रखी. टीवीएस मोटर कंपनी आईक्यूब के लिए आक्रामक तरीके से अपने उत्पादन में तेजी ला रही है, अब स्कूटर का बाजार में 24.3% हिस्सा है. एथर एनर्जी के पास 11.2% बाजार हिस्सेदारी थी, और बजाज ऑटो और ग्रीव्स के एम्पीयर के पास क्रमशः 11.1% और 5.7% बाजार हिस्सेदारी थी.

“इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की मात्रा में लगातार सुधार देखा जा रहा है. सब्सिडी में कटौती के बाद, जून में वॉल्यूम 46,000 यूनिट था, जो सितंबर में बढ़कर 64,000 यूनिट हो गया. ईवी योगदान भी अब 4.9% है, जो वित्त वर्ष 2013 की दूसरी छमाही में लगभग 5% की तुलना में है जब सब्सिडी अधिक थी. हमें उम्मीद है कि इस वित्त वर्ष की दूसरी छमाही और वित्त वर्ष 2025 में यह योगदान और बढ़ेगा क्योंकि कंपनियां सब्सिडी में कटौती के प्रभाव को दूर करने के लिए प्रतिस्पर्धी मूल्य पर मॉडल लॉन्च करती हैं, और बैटरी क्षमता को कम करके और बड़े पैमाने पर लाभ के लिए आपूर्तिकर्ताओं से लागत में कमी के उपायों को लागू करती हैं, ”कहा. जे काले, एलारा कैपिटल के एक विश्लेषक.