KTM 390 Duke: तीसरी पीढ़ी केटीएम 390 ड्यूक पहली दो पीढ़ियों से मिली सीख पर बनी है. स्टाइल अधिक बोल्ड है, जो बड़े 1290 सुपर ड्यूक से प्रेरित है. नए हेडलैंप क्लस्टर को नीचे की ओर एलईडी डीआरएल के साथ बाहर की तरफ लगाया गया है. पुन: डिज़ाइन किए गए ईंधन टैंक की क्षमता 15 लीटर है, जो पिछली पीढ़ी की तुलना में 1.5 लीटर अधिक है. टैंक कफन के दोनों छोर पर फ्रंट फोर्क्स से परे फैले होने के कारण यह अधिक आक्रामक दिखता है.
इसमें एक नया साइड पैनल है, जो 390 ड्यूक में पहली बार है, जो नए एल्यूमीनियम सबफ्रेम में अच्छी तरह से मिश्रित होता है. नई इकाई ट्रेलिस फ्रेम से जुड़ती है और बड़े ड्यूक मॉडल की नकल करने वाली एक बिल्कुल भव्य इकाई है. इसमें एक नया स्विंगआर्म भी है, जिसका उद्देश्य बाइक को पहले से अधिक फुर्तीला बनाना है. नई 390 ड्यूक अभी भी पहले की तरह कॉम्पैक्ट है और व्हीलबेस भी 3 मिमी घटकर 1354 मिमी हो गया है. लेकिन सड़क पर उपस्थिति मजबूत बनी हुई है. बोल्ड नया चेहरा इसे ध्यान आकर्षित करने वाला बनाता है और चीजों को कम महत्वपूर्ण रखने का कोई वास्तविक तरीका नहीं है. फिर, आप पहले से ही जानते थे कि आपने कब एक को घर लाने का फैसला किया था.
नई KTM 390 Duke के वज़न में भी इसके पूर्ववर्ती की तुलना में कमी देखी गई है. मोटरसाइकिल ने महत्वपूर्ण क्षेत्रों से वजन कम किया है. नया इंजन 1 किलोग्राम हल्का है, जबकि पहिए कम स्पोक, खुले हब डिज़ाइन और खोखले एक्सल के साथ 1.7 किलोग्राम हल्के हैं. बाइक में एक टायर हगर भी खो जाता है, जिससे लगभग 800 ग्राम वजन कम करने में मदद मिलती है. कुल मिलाकर, नया 390 ड्यूक 168.4 किलोग्राम वजन के साथ अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 3.6 किलोग्राम हल्का है, जो पहले से बेहतर पावर-टू-वेट अनुपात की अनुमति देता है.
2024 केटीएम 390 ड्यूक में एक नया 373.2cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन है जो 43.5 हॉर्सपावर और 37.3 पाउंड-फुट टॉर्क का उत्पादन करता है. यह पिछले मॉडल के इंजन की तुलना में 3.7 हॉर्सपावर और 1.2 पाउंड-फुट टॉर्क अधिक शक्तिशाली है.
केटीएम 390 ड्यूक एक तेज और dynamic बाइक है. यह 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार 4.5 सेकंड में पकड़ लेती है और इसकी अधिकतम गति 167 मील प्रति घंटे है. बाइक सड़क पर बहुत अच्छी तरह से नियंत्रित होती है और इसमें तेजी से मुड़ने की क्षमता होती है. यह एक मजेदार और रोमांचक बाइक है जिसका आनंद सड़क पर या ट्रैक पर लिया जा सकता है.
केटीएम 390 ड्यूक में एक नया फ्रंट एंड है जो एक नए एलईडी हेडलाइट, एक नए फ्रंट फेंडर और एक नए फ्रंट फुटपेग को शामिल करता है. नया हेडलाइट अधिक चमकदार है और बाइक को सड़क पर बेहतर दृश्यता प्रदान करता है. नया फ्रंट फेंडर अधिक हवादार है और यह बाइक को अधिक स्थिरता प्रदान करने में मदद करता है. नया फ्रंट फुटपेग अधिक आरामदायक हैं और वे बाइक को अधिक नियंत्रण योग्य बनाते हैं.
केटीएम 390 ड्यूक में एक नया इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज है जो एक नए ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, एक नए ABS सिस्टम और एक नए राइड मोड सिस्टम को शामिल करता है. नया ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम बाइक को अधिक स्थिरता प्रदान करने में मदद करता है और यह गीली या बर्फीली सड़कों पर मददगार हो सकता है. नया ABS सिस्टम बाइक को ब्रेक लगाते समय अधिक नियंत्रण योग्य बनाता है. नया राइड मोड सिस्टम बाइक के प्रदर्शन और गतिशीलता को समायोजित करने के लिए तीन अलग-अलग मोड प्रदान करता है.
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