लखनऊ. राज्य के पिछड़े क्षेत्रों में सड़क निर्माण में तेजी लाने के लिए लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने नियमों में ढील देने का फैसला किया है.अब ट्रैफिक वॉल्यूम की जगह उपयोगिता और दो स्थानों के बीच सड़क संपर्क प्रदान करने की जरूरत का आंकलन कर सड़क का निर्माण कराया जाएगा. मुख्य सचिव की अध्यक्षता वाली उच्च स्तरीय समिति के पास ऐसी सड़क परियोजनाओं को मंजूरी देने का अधिकार होगा. हालांकि मुख्य सचिव वाली समिति 200 करोड़ रुपये तक की लागत वाली सड़कों को ही मंजूरी दे सकेगी. सरकार के इस निर्णय से पूर्वांचल, बुंदेलखंड और राज्य के अन्य आंतरिक हिस्सों में कनेक्टिविटी में सुधार की उम्मीद है.
लोक निर्माण विभाग का कुल बजट 36,643 करोड़
लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के लिए कुल बजट की बात करें तो 36,643 करोड़ रुपये का बजट स्वीकृत है. विभाग तीन लाख किमी के सड़क नेटवर्क का रखरखाव करता है और ट्रैफिक वॉल्यूम सर्वेक्षण के निष्कर्षों पर निर्भर करता है ताकि यह पता लगाया जा सके कि नई सड़क बनाने या मौजूदा सड़क को चौड़ा करने से कितने यात्रियों और स्थानीय निवासियों को लाभ होगा.विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि सड़क चौड़ीकरण और मजबूत करने के फैसले यातायात विश्लेषण रिपोर्ट के अनुसार लिए गए थे. विभाग ने एक खंड पर काम को मंजूरी देने से पहले पीसीयू (यात्री कार इकाई दैनिक यातायात प्रवाह दर और एक खिंचाव पर मात्रा का अध्ययन करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सूत्र) और सीवीडी (एक दिन में गुजरने वाले वाणिज्यिक वाहन) पर विचार किया.
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दैनिक यातायात प्रवाह दर से तय होती है सड़क
5,000 से कम पीसीयू वाली सड़क को सिंगल ले न छोड़ दिया जाता है.यदि पीसीयू 10,000 से अधिक हो तो विभाग डबल लेन कनेक्टिविटी को मंजूरी देता है.इसी तरह,रेलवे केवल क्रॉसिंग पर रेलवे ओवरब्रिज प्रदान करने में रुचि दिखाता है, जो कम से कम 1 लाख का टीवीयू (यातायात वाहन इकाई जिसमें ट्रेन और सड़क वाहन दोनों इकाइयां शामिल हैं) दर्ज करते हैं.
