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महिंद्रा की फौलादी कार Thar के आगे फीकी पड़ी मारुति की जिम्नी, दिवाली से पहले टूट पड़े लोग

भारत की दो घरेलू वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा और मारुति सुजुकी इंडिया ने बाजार में अपनी-अपनी ऑफरोड एसयूवी के तौर पर थार और जिम्नी को पेश किया. ये दोनों किफायती 4X4 ऑफ रोडर एसयूवी हैं.

Mahindra Thar vs Maruti Jimny sales : भारत में इन दिनों हैचबैक और कॉम्पैक्ट एसयूवी कारों में मुकाबला तो है ही, लेकिन ऑफरोड एसयूवी में भी टक्कर काफी तेज है. कार बनाने वाली कंपनियां एडवांस्ड फीचर्स और दमदार इंजन के साथ ऑफरोड एसयूवी को बाजार में उतार रही हैं. इस समय बाजार में ऑफरोड एसयूवी में सबसे अधिक मुकाबला महिंद्रा एंड महिंद्रा की थार और मारुति सुजुकी जिम्नी के बीच है. असली मुकाबले का पता तो तब चलता है, जब किसी महीने में कारों की हुई बिक्री का आंकड़ा सामने आता है. इस हिसाब अगर देखा जाए, तो महिंद्रा की फौलादी थार के मुकाबले मारुति की जिम्नी फीकी दिखाई देती है.

बिक्री के मामले में थार ने जिम्नी को पछाड़ा

बताते चलें कि भारत की दो घरेलू वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा और मारुति सुजुकी इंडिया ने बाजार में अपनी-अपनी ऑफरोड एसयूवी के तौर पर थार और जिम्नी को पेश किया. ये दोनों किफायती 4X4 ऑफ रोडर एसयूवी हैं. इन दोनों कारों में कम पैसे में काफी अच्छे एडवांस्ड फीचर्स मिल जाते हैं, जो एक महंगी लग्जरी कार में मिलते हैं. अब अगर इन दोनों गाड़ियों की बिक्री की बात करें, तो फेस्टिव सीजन के शुरुआत होते ही अक्टूबर 2023 में महिंद्रा ने थार की करीब 5,593 इकाइयों की बिक्री की. वहीं, अब अगर हम मारुति जिम्नी की बात करें, तो इस घरेलू कार निर्माता कंपनी ने अक्टूबर 2023 में इसकी करीब 1,852 इकाइयों की बिक्री की. हालांकि, मारुति ने सितंबर 2023 में इसकी करीब 2,651 इकाइयों की बिक्री की थी. इस लिहाज से देखें, तो अक्टूबर में मारुति जिम्नी की बिक्री आधे से भी कम हो गई. वहीं, महिंद्रा की थार पर दिवाली से पहले लोग टूट पड़े.

महिंद्रा थार और मारुति जिम्नी की कीमत

आपको बता दें कि महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अभी हाल ही में थार की शुरुआती कीमत में करीब 43,000 रुपये की बढ़ोतरी की है. कंपनी की ओर से कीमतों में इजाफा किए जाने के बाद महिंद्रा थार के बेस मॉडल की कीमत 10.98 लाख रुपये और इसके टॉप मॉडल की कीमत करीब 16.94 लाख रुपये है. वहीं, अब अगर मारुति जिम्नी कार की कीमतों के बारे में बात करें, तो इसके बेस मॉडल की कीमत करीब 12.74 लाख रुपये है, जबकि इसके टॉप मॉडल की कीमत 15.05 लाख रुपये है.

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महिंद्रा थार और मारुति जिम्नी के इंजन

अब इन दोनों कारों के इंजन के बारे में बात की जाए, तो महिंद्रा थार तीन इंजन ऑप्शन: 2-लीटर टर्बो पेट्रोल (150पीएस/320एनएम), 2.2-लीटर डीजल (130पीएस/300एनएम) और 1.5-लीटर डीजल (118पीएस/300एनएम) में उपलब्ध है। सभी इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड मिलता है, जबकि 2-लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल इंजन के साथ 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प भी रखा गया है. थार कार फोर-व्हील-ड्राइव और रियर-व्हील-ड्राइव दोनों ऑप्शन में उपलब्ध है. वहीं, मारुति जिम्नी के इंजन की बात करें, तो इस कार में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 105पीएस की पावर और 134एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है. इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है. इसमें 4×4 ड्राइवट्रेन स्टैंडर्ड दी गई है.

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महिंद्रा थार और मारुति जिम्नी के फीचर्स

इसके अलावा, इन दोनों कारों के फीचर्स की बात करें, तो महिंद्रा थार में एलईडी डीआरएल के साथ हेलोजन हेडलैंप, 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ), ऑटो एसी, क्रूज कंट्रोल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में डिजिटल एमआईडी शामिल हैं. इसके अलावा इसमें वॉशेबल इंटीरियर और रिमूवेबल रूफ पेनल भी दिए गए हैं. पैसेंजरों की सुरक्षा के लिए इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर और फ्रंट सीटबेल्ट रिमांइडर जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिलते हैं. वहीं, मारुति जिम्नी के फीचर्स की बात करें, तो इस ऑफरोड एसयूवी में 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (नई बलेनो और ब्रेजा वाला), वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी, क्रूज कंट्रोल और ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं. पैसेंजरों की सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), हिल होल्ड असिस्ट और रियरव्यू कैमरा जैसे फीचर दिए गए हैं.

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KumarVishwat Sen
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कुमार विश्वत सेन प्रभात खबर डिजिटल में डेप्यूटी चीफ कंटेंट राइटर हैं. इनके पास हिंदी पत्रकारिता का 25 साल से अधिक का अनुभव है. इन्होंने 21वीं सदी की शुरुआत से ही हिंदी पत्रकारिता में कदम रखा. दिल्ली विश्वविद्यालय से हिंदी पत्रकारिता का कोर्स करने के बाद दिल्ली के दैनिक हिंदुस्तान से रिपोर्टिंग की शुरुआत की. इसके बाद वे दिल्ली में लगातार 12 सालों तक रिपोर्टिंग की. इस दौरान उन्होंने दिल्ली से प्रकाशित दैनिक हिंदुस्तान दैनिक जागरण, देशबंधु जैसे प्रतिष्ठित अखबारों के साथ कई साप्ताहिक अखबारों के लिए भी रिपोर्टिंग की. 2013 में वे प्रभात खबर आए. तब से वे प्रिंट मीडिया के साथ फिलहाल पिछले 10 सालों से प्रभात खबर डिजिटल में अपनी सेवाएं दे रहे हैं. इन्होंने अपने करियर के शुरुआती दिनों में ही राजस्थान में होने वाली हिंदी पत्रकारिता के 300 साल के इतिहास पर एक पुस्तक 'नित नए आयाम की खोज: राजस्थानी पत्रकारिता' की रचना की. इनकी कई कहानियां देश के विभिन्न पत्र-पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई हैं.

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