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हिंदी दिवस के मौके पर 14 सितंबर नेक्सन और नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट को लॉन्च करेगी Tata Motors, जानें कितनी है कीमत

टाटा मोटर्स ने अपने बहुप्रतीक्षित मॉडल नेक्सन को छह नए वेरिएंट में पेश करने जा रही है. ऑटोमेकर की ओर से अब इसे स्मार्ट, स्मार्ट प्लस, प्योर प्लस, क्रिएटिव प्लस, फियरलेस और फियरलेस प्लस वेरिएंट में बेचा जाएगा. इसमें स्मार्ट और फियरलेस ट्रिम नाम नए हैं.

नई दिल्ली : भारत की घरेलू कार बनाने वाली कंपनी टाटा मोटर्स आपके सामने जल्द ही बहुप्रतीक्षित नेक्सन फेसलिफ्ट और नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट को अपने ग्राहकों के लिए लॉन्च करने जा रही है. खबर है कि टाटा मोटर्स गुरुवार 14 सितंबर को हिंदी दिवस के मौके पर भारत के कार बाजार में नेक्सन और नेक्सन ईवी का नया मॉडल लॉन्च करेगी. कॉम्पैक्ट एसयूवी टाटा मोटर्स के लिए सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है और भारत में बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रही है. नई नेक्सन और नेक्सन ईवी की बुकिंग पहले से ही खुली है और कॉम्पैक्ट एसयूवी पहले ही शोरूम में पहुंच चुकी है. इसलिए यदि कोई व्यक्ति रुचि रखता है, तो वह इसे व्यक्तिगत रूप से देख सकता है.

छह नए वेरिएंट में नेक्सन को पेश करेगी टाटा मोटर्स

खबर यह भी है कि टाटा मोटर्स ने अपने बहुप्रतीक्षित मॉडल नेक्सन को छह नए वेरिएंट में पेश करने जा रही है. ऑटोमेकर की ओर से अब इसे स्मार्ट, स्मार्ट प्लस, प्योर प्लस, क्रिएटिव प्लस, फियरलेस और फियरलेस प्लस वेरिएंट में बेचा जाएगा. इसमें स्मार्ट और फियरलेस ट्रिम नाम नए हैं, जबकि प्योर और क्रिएटिव नाम पहले से ही पंच के लिए इस्तेमाल किए जा रहे हैं.

टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट कॉम्पैक्ट एसयूवी का इंजन

कॉम्पैक्ट एसयूवी 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ आती रहेगी. पेट्रोल इंजन 118 bhp की अधिकतम पावर और 170 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है. इसे 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल या नए 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है. डीजल इंजन 113 bhp की अधिकतम पावर और 260 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है. इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड एएमटी से जोड़ा गया है.

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टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट की मोटर और बैटरी

बताया यह भी जा रहा है कि टाटा मोटर्स नेक्सन के इलेक्ट्रिक वर्जन के लिए जेन2 इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल कर रही है, जो 20 किलोग्राम हल्की है और छोटी भी है. अधिकतम आरपीएम 12,000 से बढ़ाकर 16,000 कर दिया गया है. बीएमएस एल्गोरिदम और लिक्विड-कूलिंग सिस्टम में भी अपग्रेड किए गए हैं. मीडियम रेंज वर्जन 127 बीएचपी पावर जेनरेट करेगी, जबकि लॉन्ग रेंज वर्जन 143 बीएचपी पावर जेनरेट करेगी. हालांकि, टॉर्क आउटपुट घटकर 215 एनएम (नैनोमीटर) हो गया है. इसकी अधिकतम स्पीड 120 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 150 किमी प्रति घंटे कर दी गई है. लॉन्ग रेंज वर्जन के लिए सिंगल चार्ज पर रेंज अब 465 किमी और मीडियम रेंज बैटरी के लिए 325 किमी है.

नेक्सन ईवी के इंटीरियर और एक्सटीरियर

नेक्सन ईवी और नेक्सन के एक्सटीरियर और इंटीरियर में काफी बदलाव किया गया है. एक्सटीरियर काफी हद तक कर्व्व कॉन्सेप्ट से प्रेरित है. कॉम्पैक्ट एसयूवी में अब ऊपर टर्न इंडिकेटर और लाइट बार के साथ स्प्लिट हेडलैंप सेटअप है और मेन हेडलैंप यूनिट नीचे बम्पर में है. इसके अलावा, नेक्सन ईवी में आगे और पीछे एक लाइटबार की सुविधा है. उम्मीद यह भी है कि नेक्सन की कीमत करीब 7.50 लाख रुपये से शुरू होकर 15 लाख रुपये तक जाएगी. वहीं, नेक्सन ईवी की कीमत करीब 15 लाख रुपये से शुरू होकर 20 लाख रुपये तक जा सकती है. ये सभी कीमतें एक्स-शोरूम की हैं.

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टाटा नेक्सन के अन्य वेरिएंट्स

भारत में टाटा कॉम्पैक्ट एसयूवी नेक्सन के वेरिएंट्स की काफी डिमांड है. इनमें टाटा नेक्सन के एक्सई, एक्सएम, एक्सएम (एस), एक्सजेड प्लस, एक्सजेड पलस (एचएस), एक्सजेड प्लस (एल) और एक्सजेड प्लस (पी) जैसे ट्रिक लेवल के करीब 65 शामिल है. भारत के एक्स शोरूम्स में टाटा नेक्सन की कीमतें आठ लाख रुपये से शुरू होकर 14.60 लाख रुपये तक है, लेकिन बाजार में टाटा नेक्सन का सबसे अधिक बिकने वाला वेरिएंट एक्सजेड प्लस ऑटोमेटिक वेरिएंट है. इसमें बेहतरी लुक, फाइव स्टार सेफ्टी फीचर्स और कई खूबियों से लैस टाटा नेक्सन एक्सजेड प्लस ऑटोमेटिक वेरिएंट को फाइनेंस कराना बेहद आसान है. नेक्सन का यह मॉडल केवल दो लाख रुपये के डाउनपेमेंट पर मिल जाता है. 

KumarVishwat Sen
KumarVishwat Sen
कुमार विश्वत सेन प्रभात खबर डिजिटल में डेप्यूटी चीफ कंटेंट राइटर हैं. इनके पास हिंदी पत्रकारिता का 25 साल से अधिक का अनुभव है. इन्होंने 21वीं सदी की शुरुआत से ही हिंदी पत्रकारिता में कदम रखा. दिल्ली विश्वविद्यालय से हिंदी पत्रकारिता का कोर्स करने के बाद दिल्ली के दैनिक हिंदुस्तान से रिपोर्टिंग की शुरुआत की. इसके बाद वे दिल्ली में लगातार 12 सालों तक रिपोर्टिंग की. इस दौरान उन्होंने दिल्ली से प्रकाशित दैनिक हिंदुस्तान दैनिक जागरण, देशबंधु जैसे प्रतिष्ठित अखबारों के साथ कई साप्ताहिक अखबारों के लिए भी रिपोर्टिंग की. 2013 में वे प्रभात खबर आए. तब से वे प्रिंट मीडिया के साथ फिलहाल पिछले 10 सालों से प्रभात खबर डिजिटल में अपनी सेवाएं दे रहे हैं. इन्होंने अपने करियर के शुरुआती दिनों में ही राजस्थान में होने वाली हिंदी पत्रकारिता के 300 साल के इतिहास पर एक पुस्तक 'नित नए आयाम की खोज: राजस्थानी पत्रकारिता' की रचना की. इनकी कई कहानियां देश के विभिन्न पत्र-पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई हैं.

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