24.1 C
Ranchi

लेटेस्ट वीडियो

Road Trip के लिए टाटा सफारी के आगे कोई नहीं टिकता, जानें 700 किमी के सफर पर कितना होगा खर्च?

टाटा सफारी फेसलिफ्ट को भारत में लॉन्च कर दिया गया है. ग्लोबल एनकैप से इस एसयूवी को 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग दी गई है. भारत के एक्स-शोरूम में टाटा सफारी कार की कीमत 16.19 लाख रुपये से शुरू होती है, जो 27.34 लाख रुपये तक जाती है.

Road Trip by Tata Safari : टाटा मोटर्स ने अभी हाल ही में सफारी के फेसलिफ्ट वर्जन को बाजार में लॉन्च किया है. ऑटोमेकर की यह एसयूवी कार न केवल टिकाऊ है, बल्कि लंबे सफर में भी कभी थकती नहीं है. अगर आप इस एसयूवी कार से रोड ट्रिप पर निकलना चाहते हैं, तो इसका कोई मुकाबला नहीं है. रोड ट्रिप के मामले में टाटा सफारी के सामने कोई नहीं टिकता. इस कार से अगर आप 700 किलोमीटर तक रोड ट्रिप पर जाते हैं, तो ईंधन के तौर पर आपको केवल 42 लीटर जरूरत पड़ेगी. तीन स्टॉप के बाद आप कम से कम 700 किलोमीटर तक का सफर पूरा कर सकते हैं. अगर सड़क ठीक-ठाक है, तो आपका सफर और आसान हो जाएगा, अन्यथा ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर भी आप 70-80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से इसे चला सकते हैं. सबसे बड़ी बात यह है कि इतने लंबे सफर में आपके बच्चे भी नहीं ऊबेंगे. वे भी बड़े आराम से सफर पूरा कर सकते हैं. आइए, इस एसयूवी कार के बारे में जानते हैं.

ग्लोबल एनकैप में 5 स्टार रेटिंग
Undefined
Road trip के लिए टाटा सफारी के आगे कोई नहीं टिकता, जानें 700 किमी के सफर पर कितना होगा खर्च? 5

टाटा सफारी फेसलिफ्ट को भारत में लॉन्च कर दिया गया है. ग्लोबल एनकैप से इस एसयूवी को 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग दी गई है. भारत के एक्स-शोरूम में टाटा सफारी कार की कीमत 16.19 लाख रुपये से शुरू होती है, जो 27.34 लाख रुपये तक जाती है. यह इसकी शुरुआती कीमत है. टाटा सफारी कुल चार वेरिएंट्स में आती है, जिनमें स्मार्ट, प्योर, एडवेंचर और अकंप्लिश्ड शामिल हैं. इसके अलावा, यह एसयूवी सात कलर ऑप्शन के साथ आती है, जिसमें कॉस्मिक गोल्ड, गैलेक्टिक सफायर, स्टारडस्ट ऐश, स्टेलर फ्रॉस्ट, ओबेरॉन ब्लैक, सुपरनोवा कॉपर और लूनार स्लेट शामिल हैं. यह 6 सीटर और 7 सीटर कॉन्फगरेशन के साथ आती है.

टाटा सफारी फेसलिफ्ट का बूट स्पेस, इंजन और ट्रांसमिशन
Undefined
Road trip के लिए टाटा सफारी के आगे कोई नहीं टिकता, जानें 700 किमी के सफर पर कितना होगा खर्च? 6

टाटा सफारी फेसलिफ्ट के थर्ड रो सीट को फोल्ड करने के बाद इसमें 420 लीटर का बूट स्पेस मिलेगा. वहीं, सेकंड रो सीट को फोल्ड करने के बाद 827 लीटर का बूट स्पेस मिल जाता है. अब इसके इंजन और ट्रांसमिशन की बात करें, तो टाटा सफारी फेसलिफ्ट में 170 पीएस की पावर और 350 एनएम का टॉर्क देने वाला 2.0-लीटर मल्टीजेट डीजल इंजन दिया गया है. इस इंजन के साथ 6 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिए गए हैं. इसके मैनुअल वर्जन में 16.30 किलोमीटर प्रति लीटर और ऑटोमैटिक वर्जन में 14.50 किलोमीटर प्रति लीटर की दर से माइलेज मिलता है.

Also Read: Tata Harrier और Safari facelift लॉन्च, दोनों SUVs में कई नए बदलाव, जानें प्राइस और फीचर्स जुड़ी हर डिटेल टाटा सफारी फेसलिफ्ट के फीचर्स और मुकाबला
Undefined
Road trip के लिए टाटा सफारी के आगे कोई नहीं टिकता, जानें 700 किमी के सफर पर कितना होगा खर्च? 7

टाटा सफारी फेसलिफ्ट में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 12.3 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.25 इंच फुल डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 10-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम और वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर्स दिए गए हैं. इसके अलावा, इसमें जेस्चर इनेबल्ड पावर्ड टेलगेट, मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग, डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक एसी, एक पैनोरमिक सनरूफ, 6 सीटर वेरिएंट में वेंटिलेटेड फ्रंट व सेकंड रो सीट, एयर प्योरिफायर, मेमोरी और वेलकम फ़ंक्शन के साथ 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट और 4-वे पावर्ड इलेक्ट्रिक बॉस मोड के साथ को-पैसेंजर सीट फीचर्स भी दिए गए हैं. पैसेंजरों की सुरक्षा के लिए इसमें 7 एयरबैग (6 एयरबैग स्टैंडर्ड), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), हिल असिस्ट, एक 360-डिग्री कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), और एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं. इसमें अब अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल का फीचर भी एड कर दिया गया है. भारत के कार बाजार में टाटा सफारी फेसलिफ्ट का मुकाबला एमजी हेक्टर प्लस, हुंडई अल्कजार और महिंद्रा एक्सयूवी 700 से है.

Also Read: गरीबों का हमेशा ख्याल रखते हैं रतन टाटा, कॉर्नेल यूनिवर्सिटी में दान देकर बने सबसे बड़े परोपकारी
KumarVishwat Sen
KumarVishwat Sen
कुमार विश्वत सेन प्रभात खबर डिजिटल में डेप्यूटी चीफ कंटेंट राइटर हैं. इनके पास हिंदी पत्रकारिता का 25 साल से अधिक का अनुभव है. इन्होंने 21वीं सदी की शुरुआत से ही हिंदी पत्रकारिता में कदम रखा. दिल्ली विश्वविद्यालय से हिंदी पत्रकारिता का कोर्स करने के बाद दिल्ली के दैनिक हिंदुस्तान से रिपोर्टिंग की शुरुआत की. इसके बाद वे दिल्ली में लगातार 12 सालों तक रिपोर्टिंग की. इस दौरान उन्होंने दिल्ली से प्रकाशित दैनिक हिंदुस्तान दैनिक जागरण, देशबंधु जैसे प्रतिष्ठित अखबारों के साथ कई साप्ताहिक अखबारों के लिए भी रिपोर्टिंग की. 2013 में वे प्रभात खबर आए. तब से वे प्रिंट मीडिया के साथ फिलहाल पिछले 10 सालों से प्रभात खबर डिजिटल में अपनी सेवाएं दे रहे हैं. इन्होंने अपने करियर के शुरुआती दिनों में ही राजस्थान में होने वाली हिंदी पत्रकारिता के 300 साल के इतिहास पर एक पुस्तक 'नित नए आयाम की खोज: राजस्थानी पत्रकारिता' की रचना की. इनकी कई कहानियां देश के विभिन्न पत्र-पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई हैं.

Prabhat Khabar App :

देश, एजुकेशन, मनोरंजन, बिजनेस अपडेट, धर्म, क्रिकेट, राशिफल की ताजा खबरें पढ़ें यहां. रोजाना की ब्रेकिंग हिंदी न्यूज और लाइव न्यूज कवरेज के लिए डाउनलोड करिए

संबंधित ख़बरें

Trending News

जरूर पढ़ें

वायरल खबरें

ऐप पर पढें
होम आप का शहर
News Snap News Reel