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2024 Kawasaki Ninja 300 भारत में लॉन्च, शानदार लुक के साथ कई नए फीचर्स जोड़े गए

बाइक की डिज़ाइन पहले जैसी ही है, जिसमें डुअल हेडलैंप्स, क्लिप-ऑन हैंडलबार और एक स्टेप्ड सीट जैसी खासियतें बरकरार रखी गई हैं. हालांकि, कावासाकी द्वारा पुराने डिजाइन की ग्रैब रेल को हटाकर एक नई स्प्लिट-स्टाइल ग्रैब रेल दे दी जाती तो यह ज्यादा आकर्षक लगती.

Kawasaki Ninja 2024: जापानी सुपरबाइक निर्माता कंपनी कावासाकी ने भारत में 2024 निंजा 300 को 3.43 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है. यह कीमत पिछले मॉडल के बराबर ही है. कंपनी ने इस बाइक में कुछ कॉस्मेटिक बदलाव किए हैं लेकिन इसके इंजन और फीचर्स में कोई खास अंतर नहीं है.

नई निंजा 300 में दो नए रंग विकल्प – कैंडी लाइम ग्रीन और मेटैलिक मूनडस्ट ग्रे शामिल हैं. साथ ही, लाइम ग्रीन रंग में नए ग्राफिक्स भी दिए गए हैं. ऐसा लगता है कि कावासाकी अपने पुराने सिद्धांत “जो टूटा नहीं है उसे ठीक मत करो” पर चल रही है.

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बाइक की डिज़ाइन पहले जैसी ही है, जिसमें डुअल हेडलैंप्स, क्लिप-ऑन हैंडलबार और एक स्टेप्ड सीट जैसी खासियतें बरकरार रखी गई हैं. हालांकि, कावासाकी द्वारा पुराने डिजाइन की ग्रैब रेल को हटाकर एक नई स्प्लिट-स्टाइल ग्रैब रेल दे दी जाती तो यह ज्यादा आकर्षक लगती. गौर करने वाली बात यह है कि निंजा 300 भारत में निर्मित होने वाली कावासाकी की इकलौती मॉडल है.

निंजा 300 में मिलने वाले फीचर्स काफी कम हैं, जिनमें से सबसे खास है सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल. इस बाइक में एलईडी हेडलाइट्स या टेललाइट्स, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, ट्रैक्शन कंट्रोल या यहां तक कि एक यूएसबी चार्जर भी नहीं दिया गया है. हालांकि, इसकी सीट की ऊंचाई 780 मिमी है, जो सभी कद-काठी के राइडर्स के लिए आरामदायक है.

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इस बाइक में ट्यूबलर डायमंड टाइप फ्रेम दिया गया है, जिसे टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और एक रियर मोनो-शॉक पर सस्पेंड किया गया है. ब्रेकिंग के लिए 290cc का फ्रंट डिस्क और 220mm का रियर डिस्क दिया गया है, जो डुअल-चैनल एबीएस से लैस है. इस एंट्री-लेवल स्पोर्ट्स बाइक में 110/70-17 सेक्शन का फ्रंट और 140/70-17 सेक्शन का रियर टायर लगा है. इस मोटरसाइकिल का वजन 179 किलोग्राम (कर्ब) है और इसमें 17 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है.

निंजा 300 में वही 296cc का लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन दिया गया है, जो 11,000rpm पर 38 bhp की पावर और 10,000rpm पर 26.1Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है. इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है.

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Abhishek Anand
Abhishek Anand
'हम वो जमात हैं जो खंजर नहीं, कलम से वार करते हैं'....टीवी और वेब जर्नलिज्म में अच्छी पकड़ के साथ 10 साल से ज्यादा का अनुभव. झारखंड की राजनीतिक और क्षेत्रीय रिपोर्टिंग के साथ-साथ विभिन्न विषयों और क्षेत्रों में रिपोर्टिंग. राजनीतिक और क्षेत्रीय पत्रकारिता का शौक.

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