अनुज शर्मा, पटना: अब आइएसबीटी जाने के लिए घंटों ट्रैफिक में फंसने को मजबूर नहीं होना पड़ेगा. बैरिया स्थित आइएसबीटी से मलाही पकड़ी के बीच लगभग 6.107 किमी लंबे प्राथमिक कॉरिडोर पर चलने वाली मेट्रो मात्र 14 मिनट में इस दूरी को तय करेगी. अभी इस दूरी को व्यस्त समय में तय करने में 30 मिनट से दो घंटे तक का समय लग जा रहा है. पटना मेट्रो के प्राथमिक कॉरिडोर पर पांच स्टेशन बन रहे हैं, लेकिन शुरुआती चरण में मेट्रो ट्रेन केवल चार स्टेशनों, आइएसबीटी, जीरो माइल, भूतनाथ और मलाही पकड़ी पर ही रुकेगी. खेमनीचक स्टेशन तकनीकी कारणों से थ्रू रहेगा, यानी वहां मेट्रो रुकेगी नहीं. प्राथमिक कॉरिडोर तय समय पर पूरा करने की कोशिश की जा रही है. संभावना है कि 15 अगस्त को पटनावासी मेट्रो से सफर की शुरुआत करेंगे. मेट्रो से जीरो माइल से आइएसबीटी की दूरी तीन मिनट में तय कर सकेंगे. वहीं, भूतनाथ से चढ़ने पर छह मिनट में ही यात्री बस स्टैंड पहुंच जायेंगे. मेट्रो के एक अधिकारी ने पहचान छिपाने की शर्त पर बताया कि दो स्टेशनों के बीच की दूरी समान नहीं है. मानक के अनुसार दूरी एक से 1.4 किमी होनी चाहिए, लेकिन कर्व, ब्रिज आदि के अनुसार इसमें 100 से 200 मीटर तक का अंतर है.
मलाही पकड़ी स्टेशन तैयार, बाकी तकनीकी कार्य अंतिम चरण में
मलाही पकड़ी मेट्रो स्टेशन लगभग तैयार हो चुका है. अब प्लेटफॉर्म पर मेट्रो के हेड और टेल प्वाइंट, यात्रियों की सुरक्षा व्यवस्था, और संचालन संबंधी तकनीकी कार्य पूरे किये जा रहे हैं. एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि मेट्रो के डिपो, स्टेशन और वायाडक्ट के बीच स्पीड अलग-अलग होगी. कुछ हिस्सों में ट्रेन धीमी चलेगी व कुछ जगहों पर तेज दौड़ेगी.
जीरो माइल से भूतनाथ तक ओएचइ अंतिम चरण में
राजधानी को नयी गति देने वाली पटना मेट्रो परियोजना पर दिन-रात काम चल रहा है. जीरो माइल से भूतनाथ तक ओएचइ (ओवरहेड इलेक्ट्रिक) ड्रॉपिंग और क्लिपिंग का कार्य अंतिम चरण में है. प्राथमिक कॉरिडोर पर टी और यू गार्डर अत्यंत सटीकता से स्थापित किए जा रहे हैं. पियर निर्माण, स्टेशन डेवलपमेंट, स्टील स्ट्रक्चर फैब्रिकेशन और इलेक्ट्रिकल फिट-आउट्स जैसे तमाम काम एक साथ तेजी से हो रहे हैं.डिस्क्लेमर: यह प्रभात खबर समाचार पत्र की ऑटोमेटेड न्यूज फीड है. इसे प्रभात खबर डॉट कॉम की टीम ने संपादित नहीं किया है
