Patna : पटना के लोगों को अब मोकामा के साथ सटे जिलों बेगूसराय, समस्तीपुर, खगड़िया और लखीसराय जाना आसान हो जाएगा, क्योंकि पटना बख्तियारपुर फोरलेन का विस्तार अगले दो तीन महीने में मोकामा तक हो जाएगा. अभी पटना से बख्तियारपुर तक लोग फोरलेन के सफर का मजा लेते हैं. बख्तियारपुर से मोकामा स्ट्रेच की लंबाई 44.6 किलोमीटर है. मोकामा से अथमलगोला के बीच फोरलेन बन कर तैयार हो चुका है. अथमलगोला से बख्तियारपुर के बीच भी तेजी से काम चल रहा है. बख्तियारपुर-मोकामा फोरलेन एनएच-31 का निर्माण करीब 837 करोड़ रुपये की लागत से जून 2017 में शुरू हुआ था. पहले इसका निर्माण दिसंबर 2020 में पूरा करने की समय-सीमा तय थी, लेकिन जमीन अधिग्रहण की समस्या से बार बार परियोजना के पूरा होने की तिथि बढ़ती गई.
पूरा होते ही मोकामा में बनेगा नया टॉल, अभी पटना में लगता है टॉल टैक्स
बख्तियापुर से बाढ़ के बीच के स्ट्रेच का निर्माण पूरा कर लिया जाएगा, तो मोकामा में भी टॉल लगेगा. अभी मोकामा में टॉल का निर्माण किया जा रहा है, जिसे पूरी सड़क बनने के बाद चालू किया जाएगा. अभी पटना के दिदारगंज में टॉल है, जहां से गाड़ियां फोरलेन पर प्रवेश करती हैं और लोग फोरलेन पर लगभग 45 किलोमीटर की दूरी तय करते हैं. इसके बाद बख्तियारपुर से मोकामा पर पुरानी टू लेन की पुरानी सड़क का इस्तेमाल करना पड़ता है. मोकामा से बाढ़ तक तकरीबन 28 किमी फोरलेन का निर्माण कार्य पूरा कर लिया गया है. बाढ़ से बख्तियारपुर के बीच तकरीबन 17 किमी फोरलेन निर्माण कार्य में कई जगहों पर मुआवजे का पेंच फंसा था, जिसे लेकर निर्माण की गति धीमी पड़ गई थी। अब इसे सुलझा लिया गया है, जिससे निर्माण कार्य ने रफ्तार पकड़ी है। फिलहाल 90 फीसदी काम पूरा हो गया है।
कब होगा बाकी सड़क का निर्माण,क्या कहते हैं अधिकारी
NHAI के एक अधिकारी मुन्ना कुमार ने बताया कि अगले 4 महीने में बख्तियारपुर और अथमलगोला के बीच फोर लेन सड़क के निर्माण का काम शुरू हो जाएगा। इसके लिए हाइवे के रास्ते मे आ रहे कुछ रेलवे ट्रॅक्स के ऊपर आरोबी का निर्माण किया जाएगा. मुन्ना कुमार ने बताया कि इस बाबत रेलवे विभाग से एनओसी की मांग के लिए भी NHAI की तरफ से अप्लाई कर दिया गया है.
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