55 लाख की Range Rover कौड़ियों के भाव बेचनी पड़ी, दिल्ली में रेखा सरकार के फरमान पर बंदे ने सोशल मीडिया में रोया दुखड़ा

Delhi Old Vehicle Policy | Ritesh Gandotra Range Rover : दिल्ली-एनसीआर में लागू हुए 10 साल पुराने डीजल वाहनों पर बैन के चलते एक कार मालिक को अपनी महंगी लग्जरी SUV Range Rover बेहद कम कीमत पर बेचनी पड़ी. यह मामला सोशल मीडिया पर वायरल हो गया है, जहां दिल्ली निवासी रितेश गंडोत्रा ने अपनी पीड़ा साझा की.

‘गाड़ी में अभी भी दो लाख किलोमीटर से अधिक चलने की क्षमता’

रितेश ने बताया कि उन्होंने यह डीजल SUV वर्ष 2018 में करीब 55 लाख रुपये में खरीदी थी. यह कार अब तक केवल 74,000 किलोमीटर चली है और कोविड-19 के दौरान दो साल तक पार्किंग में खड़ीरही. उनका दावा है कि इस गाड़ी में अभी भी दो लाख किलोमीटर से अधिक चलने की क्षमता है. बावजूद इसके, दिल्ली सरकार की नई नीति के तहत 10 साल से पुराने डीजल वाहनों पर प्रतिबंध लगने के कारण उन्हें यह गाड़ी औने-पौने दामों में NCR के बाहर बेचना पड़ा.

ritesh gandotra range rover tweet / x

‘यह ग्रीन पॉलिसी नहीं है, बल्कि…’

उन्होंने सोशल मीडिया पर लिखा, “यह कोई ग्रीन पॉलिसी नहीं है, बल्कि जिम्मेदार ओनरशिप और कॉमन सेंस पर पेनल्टी है.” उन्होंने यह भी बताया कि अगर वे इसी सेगमेंट की नई गाड़ी खरीदते हैं, तो उन्हें 45%GST और सेस देना होगा, जिससे नई गाड़ी खरीदना और भी महंगा हो जाता है.

पुरानी गाड़ियों को फ्यूल नहीं मिलेगा

इस नीति के तहत 1 जुलाई 2025 से दिल्ली में 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहनों को फ्यूल स्टेशन पर ईंधन नहीं मिलेगा, चाहे वे फिटनेस टेस्ट पास क्यों न कर लें. इसके लिए 350 से अधिक पेट्रोल पंपों पर ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन (ANPR) कैमरे लगाए गए हैं.

सोशल मीडिया पर छिड़ी बहस

इस घटना ने सोशल मीडिया पर बहस छेड़ दी है. कई लोगों ने इस नीति को अनुचित बताया और सुझाव दिया कि यूरोप की तरह फिटनेस या एमिशन टेस्ट आधारित मॉडल अपनाया जाना चाहिए.

लोगों ने किये कैसे कैसे कमेंट

https://twitter.com/PranavaBhardwaj/status/1940231586068537531

That's basically a cartel forcing you to purchase a new vehicle unnecessarily so that they earn more taxes. A very sly but lazy policy to boost tax collection by forced sale of new vehicles.

— Nomad9 (@hamza_mshaikh) July 2, 2025

Instead of enforcing a blanket age limit, a fitness or emission test-based model (like in Europe) could better balance the environment and fairness…

— Choice! (@ChoiceQuotient) July 1, 2025

I will like @narendramodi ji to personally look into public plight.. This rule of banning old cars in Delhi really needs some changes.. No one seems happy there n even outside.. Personally I too feel it is bad unless govt does something like giving good money for old car or less…

— Crime Master Gogo (PARODY) 🇮🇳 (@vipul2777) July 1, 2025